To bardzo mało czasu na realizację tak skomplikowanej inwestycji. Grzegorz Kochański wiceprezes legnickiej firmy ABM Pol – Dróg (jest ona częścią konsorcjum) zastrzega więc, że termin zakończenia robót jest bardzo zależny pogody. Jeśli zima nie przyjdzie zbyt szybko i będzie w miarę łagodna, uda się go dotrzymać Prace będą bowiem prowadzone też zimą.
Najmniej skomplikowaną częścią budowy, będzie ułożenie asfaltowego drogi od Węzła Grabarowskiego do wylotu na ulicy Sudeckiej. W sumie ma mieć on 2,1 km długości. Obok powstaną ścieżki dla rowerzystów. Wzdłuż ulicy Podgórnej, by odizolować stojące tam domy od hałasu, zostaną zamontowane zostaną ekrany akustyczne.
Bardziej pracochłonna będzie budowa aż kilku konstrukcji mostowych znajdujących się na tej trasie. W projekcie przewidziano budowę wiaduktu oraz pięcioprzęsłowej estakady drogowej nad ulicą Łomnicką i torami kolejowymi linii Wrocław – Jelenia Góra. Będzie ona miała prawie 150 metrów długości.
Wykonawca ma też zbudować węzeł drogowy na skrzyżowaniu ulic Konstytucji 3-go Maja i Wincentego Pola. Powstanie tam jednoprzęsłowy stalowy wiadukt nad drogą krajową nr 3. Dalej by dostosować most na rzecze Bóbr do większych obciążeń pojazdów, ta konstrukcja będzie musiała przejść modernizację. Jest on zbyt wąski by poprowadzić nim drugą nitkę obwodnicy. Trzeba będzie zbudować zupełnie nowy most o długości 75 metrów.
Pol – Dróg planuje rozpoczęcie prac właśnie w tym miejscu, od budowy Węzła Grabarów i mostów nad Bobrem.
Jelenia Góra w przyszłości chciałaby zrealizować drugi etap obwodnicy miasta. Wówczas z ulicy Sudeckiej można byłoby dojechać do Trasy Czeskiej w kierunku Szklarskiej Poręby. Na budowę tego odcinka nie ma pieniędzy.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
