Jelenia Góra: Mniej autobusów podmiejskich

Np. z sześciu porannych kursów między godziną 5 a 7 mają pozostać tylko dwa. Zniknie też kilka między godz. 12 a 18. W soboty i niedziele kursów ma być jeszcze mniej. - To jak dojadę do miasta? Nie mam auta - żali się Teresa Gnyp z Miłkowa.

Plany likwidacji części kursów to efekt ciągłego wzrostu kosztów funkcjonowania komunikacji podmiejskiej.

- Nie stać nas dłużej na tak duże dopłaty do przewozów, jakie mamy teraz - wyjaśnia Anna Latto, wójt Podgórzyna.

Gmina do przewozów MZK dopłaciła w ubiegłym roku ok. 800 tys. zł, a jeszcze rok wcześniej była to kwota o połowę mniejsza. W sumie wszystkie gminy musiały w 2010 roku dopłacić do przewozów 2,7 mln zł, czyli o 1 mln zł więcej niż w poprzednich latach. Każdy z pięciu samorządów musiał szukać dodatkowych pieniędzy w skromnym budżecie.

Czytaj też: W Jeleniej Górze likwidują linie podmiejskie

Stało się tak, bowiem pod koniec 2009 r. MZK został przekształcony w spółkę prawa handlowego. To automatycznie zwiększyło koszty jego działalności o 40 proc.

Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie przewozów, koszty te musiał wziąć na swoje barki samorząd Jeleniej Góry wraz z ościennymi gminami.

- Można też było podwyższyć ceny biletów, ale na to rozwiązanie się nie zdecydowaliśmy - wyjaśnia Jerzy Lenard, szef jeleniogórskiej rady miejskiej.

W takiej sytuacji Podgórzyn, Mysłakowice, Piechowice, Jeżów Sudecki i Janowice Wielkie cały czas rozważają możliwość całkowitej rezygnacji z usług MZK i korzystanie z przewoźnika wyłonionego w przetargu. Po przeprowadzeniu pierwszych symulacji takiego rozwiązania okazało się, że nie jest ono idealne, co więcej, ma sporo minusów.

- Dojechałabym autobusem prywatnego przewoźnika do Jeleniej Góry, ale później i tak musiałabym kupić drugi bilet, aby dojechać innym autobusem do miejsca pracy - żali się Stefania Kozioł z Podgórzyna, która pracuje w Zakładach Farmaceutycznych Jelfa.

Firma ma bowiem swoją siedzibę po drugiej stronie miasta. A nowy przewoźnik miałby kursować tylko do granic miasta. Nie brano na razie pod uwagę kursowania po ulicach Jeleniej Góry dwóch różnych przewoźników.