Prezentacja pociągu "Impuls" na dworcu PKP w Jeleniej Górze (ZDJ ĘCIA)

- Od 9 czerwca będzie w soboty i niedziele jeździł na trasie z Wrocławia do Jeleniej Góry i z powrotem, zaś od jesieni trasa wydłuży się do Szklarskiej Poręby - obiecuje Jerzy Łużniak, wicemarszałek województwa dolnośląskiego

. - To pozwoli na przyjazdy pociągiem w weekendy do Kotliny Jeleniogórskiej jeszcze więcej liczby turystów.

Od 2014 roku, gdy zakończy się modernizacja torów na trasie Jelenia Góra -Wrocław, czas przejazdu do stolicy Dolnego Śląska skróci się z 2,5 godz. do 2 godz.

- Ten krotki czas oraz nowoczesny pociąg "Impuls" są szansą na większy rozwój turystyczny miasta i regionu - podkreślał Hubert Papaj, wiceprezydent Jeleniej Góry.

Co to jest Impuls?
Elektryczny zespół trakcyjny 31WE „Impuls” to czteroczłonowy, niskopodłogowy pojazd, który ma blisko 75 m długości, 202 miejsca siedzące oraz 256 stojących. Posiada 4 asynchroniczne silniki trakcyjne o łącznej mocy 2 tys. kW, dzięki którym rozwija prędkość do 160 km/h, a przyspiesza do 100 km/h w czasie od 20 do 30 sekund w zależności od obciążenia.

19 lutego 2013 skonstruowany przez nowosądecką spółkę Newag czteroczłonowy „Impuls” – jako pierwszy w Polsce – przekroczył prędkość 211 km/h. Tabor przystosowany do jazdy z prędkością 160 km/h został zakupiony z udziałem środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa dolnośląskiego na lata 2007 - 2013.

Nowe Impulsy już w Wałbrzychu i Jeleniej Górze

Od 1 kwietnia po dolnośląskich torach kursują już pierwsze dwa nowoczesne pociągi zakupione przez należącą do samorządu województwa Spółkę Koleje Dolnośląskie. Przewoźnik odebrał kolejne trzy pojazdy, które od 1 czerwca wyjadą na tory. Nowe pociągi kosztowały 100 mln zł, z czego blisko 70 mln zł pochodzi z unijnej dotacji przekazanej za pośrednictwem programu regionalnego.

Nowe pociągi obsługują połączenia Wrocław – Węgliniec przez Legnicę i Bolesławiec, a od 9 czerwca w weekendy zaczną jeździć na trasie Wrocław – Wałbrzych - Jelenia Góra